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Cristiano - 04 Feb 2023
Dico la mia: le youngtimer (auto dai 20 ai 30 anni) secondo me è giusto e normale che vengano apprezzate e quindi siano state “in un certo senso” riscoperte e rivalutate, riapprezzate, molto piu oggi di quanto non sia stato fatto in passato, perche riscoperte solo oggi? Perche proprio oggi ci possiamo rendere conto che su auto piu moderne (in linea generale, eccetto qualche rara eccezione) siamo via via scesi di carattere o di bonta di progetti o meno emozionanti, 20 anni fa non potevamo sapere che da li in avanti un po tutti i modelli avrebbero fatto piu schifo di quello che avevamo a disposizione nel 2000 e per questo oggi vogliamo andare a ripescare le 90 e le 2000, a mio parere una anni 80 non potrebbe mai essere piu apprezzata dal mercato rispetto a una youngtimer, diciamocelo, non è facile oggi tornare dentro una 80 e usarla quotidianamente, non ti trovi con freni, comfort, fruibilità e facilità di guida a cui ci hanno abituato quelle un po piu fresche, e poi appartengono a un era i cui utilizzatori (di allora) delle anni 80 oggi hanno 70 anni, morti i 70enni è difficile che un ragazzo di 20-30-40 le vada piu a cercare perche non è l’auto della sua epoca, non l’ha vissuta, poi se mi parli discorso specifico Lancia Delta, è un discorso a se, non hanno alcun senso le cifre che chiedono, cifre troppo drogate dalla storia rallistica e non supportate dal contenuto, che, ok è la storia a far da supporto alle quotazioni, ok la storia, ma le quotazioni attuali che vanno da 70 (evoluzione) a 200 (martini) non sono assolutamente giustificabili ne sensate Tornando al discorso youngtimer è indubbio che si tratta di auto interessanti, ma talvolta, chi vende esagera con le cifre (non è il valore) e altre volte trova chi quella cifra è disposta a pagarla (valore di mercato) anche se spesso si tratta di modelli che qualche anno fa costavano una frazione del prezzo odierno