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Non vi e' alcun dubbio che l'opera maestra di Ferdy Porsche sia stata la Porsche 356 Speedster, l'icona per eccellenza della casa di Stoccarda, forse anche piu' della 911.
Si perche' la 356 rappresenta la Porsche nella sua origine piu' pura ma la 356 Speedster, in particolare, creata per il mercato Americano, fu la prima vera Porsche che divenne famosa grazie ad Hollywood ed ai sui personaggi.
Tutti ne volevano una, tanto che con il tempo divenne a tutti gli effetti anche la Porsche piu' replicata nel Mondo. Era ed e' un oggetto di culto, di design e stile.
Anche se basate per lo piu' sul telaio del Maggiolino, le repliche della 356 Speedster si sono rivelate sempre molto vicine al progetto originale, anche perche' proveniva di base dallo scarafaggio Volkswagen.
Ma nel tempo sapienti artigianli le hanno migliorate e rese ancora piu' fedeli e performanti.
Persino le quotazioni delle Repliche sono aumentate parallelamente al crescere della valutazione di un 356 Speedster originale, ma di base sono rimaste anche loro delle auto da fine settimana o da raduno, pure ed esenziali come le originali di 70 anni fa....
Ma oggi la ICONIC AUTOBODY, piccolo artigiano inglese ha avuto una idea diversa.
Dopo 20 anni di Porsche Boxster in varie varianti e versioni, vera erede della 356 Speedster nella sua essenza di due posti essenziale e performante, la ICONIC AUTOBODY ha pensato di offrire un BODY KIT per trasformare le ormai accessibili ma usabili quotidianamente Boxster, sia prima che seconda serie, per renderle piu' simili alla "nonna" 356.
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L'idea e' semplice e vincente anche se un po' forzata nelle forme, visto che la 356 originale risulta piu' piccola di una Boxster attuale. Ma con buon gioco dimensionale, in effetti, nel complesso il design della Boxster 386 e 387 rimane proporzionato ed equilibrato. Certo, alcuni sbalzi o altezze strutturali del telaio della Boxster non possono essere variate, ma la modellazione della nuova carrozzeria in vetroresina ha mantenuto lo stile del 356 Speedster senza renderlo troppo goffo.
Parliamo comunque di due auto che si togono 50 anni di eta' con relativi sviluppi di progetto.
Per altro la Boxster ha un motore centrale e non a sbalzo posteriore come la 356, il che permette di mantenere 2 bagagliai ed una guidabilita' superiore. Per non parlare di tutte le comodita' moderne che permettono l'utilizzo di questa nuova 386 tutti i giorni.
Siete pronti a procurarvi una Boxster usata a poco magari giu' di carrozzeria ed investire dai 10.000 euro in su per avere qualcosa di diverso ma usabile veramente tutti i giorni con lo stile di 70 anni fa?
Un pensierino ci sarebbe da farlo visto la totale mancanza di alterantive decenti nel mercato attuale degli spider....meglio a sto punto investire in un progetto proprio ed esclusivo che vi da un piacere di guida da Boxster e una classe estetica da 356 Speedster.
Alla fine l'idea della ICONIC non sembra tanto male...che ne dite?
SITO: http://www.iconicautobody.com/index.html
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Fabio - 23 Jan 2023
Fighissima!!!