La Lancia Delta S4 di proprietà della collezione storica dell’Heritage di Stellantis ha primeggiato nella categoria “Youngtimer” del Premio “Ruoteclassiche - Best in Classic”.

Il rarissimo esemplare Lancia è stato il più votato dai lettori della rivista Ruoteclassiche, superando nelle preferenze due temibili rivali come la Bugatti EB 110 GT “Parigi” e la Lamborghini Countach 25°, una “short list” selezionata in precedenza da una giuria di qualità formata da esperti del settore. La premiazione, avvenuta nella serata del 30 novembre scorso, si è svolta nella location del Pirelli Hangar Bicocca (roba da fighi!!!) e ha rappresentato l’atto conclusivo del concorso annuale creato da Ruoteclassiche - rivista appartenente alla famiglia di Quattroruote edito dalla casa editrice Domus - che da oltre trent’anni è il punto di riferimento per gli appassionati del motorismo d’epoca. Stiamo parlando di una rivista che oggi venderà sì e no 25 copie.

Nella categoria “Youngtimer”, vetture prodotte dagli anni Ottanta ai Duemila, i “25” lettori di Ruoteclassiche hanno preferito a grande maggioranza la Lancia Delta S4 alle agguerrite concorrenti Bugatti EB 110 GT “Parigi” e Lamborghini Countach 25°.

La Lancia Delta S4 si è affermata non solo in virtù del suo design e delle sue performance trascorse (oltre 15 vittorie nei rally nella seconda metà degli anni ‘80), ma anche perché è stata di recente protagonista di un articolo sul bimestrale Youngtimer, dedicato alle auto non ancora storiche, ma di fascino e con le potenzialità di diventare in pochi anni auto da collezione.

In occasione della cerimonia di premiazione, Roberto Giolito, Head of Heritage, ha dichiarato: “Ricevere questo prestigioso premio è per noi un punto d’onore perché costituisce il riconoscimento degli sforzi fatti dal nostro ente per diffondere la conoscenza del patrimonio storico dei nostri gloriosi marchi nel modo più capillare possibile e con grande costanza. Nel caso specifico inoltre stiamo parlando di una vettura straordinaria come la Lancia Delta S4, che tanto ha contribuito alla creazione del mito dell’imbattibilità di Lancia nel settore del motorsport”.

Lancia Delta S4: per saperne di più. L’esemplare della Lancia Delta S4 premiato è uno dei pochi sopravvissuti - in versione stradale - dei 200 prodotti dalla Lancia a cavallo tra il 1985 e il 1986. La vettura - concepita per prendere parte alle competizioni del Campionato Mondiale Rally nel Gruppo B - è spinta da un motore quattro cilindri bialbero da 1759 cc montato in posizione centrale e doppiamente sovralimentato mediante turbocompressore e compressore volumetrico. La trazione è integrale permanente mentre la struttura del telaio è costituita da una gabbia reticolare in tubi saldati di acciaio e la carrozzeria impiega pannelli a nido d’ape in kevlar e fibre di carbonio. Proprio da queste caratteristiche prende origine il nome della vettura: la lettera “S” sta a indicare la sovralimentazione, “4” le quattro ruote motrici.

La Delta S4 Gr.B si rivela subito estremamente competitiva e nel 1986 conquista il titolo italiano ed europeo, vincendo oltre una quindicina di rally tra cui Montecarlo, Costa Smeralda, Mille Miglia e Targa Florio. Capace di raggiungere 250 km/h con peso complessivo di 966 kg, la Delta S4 è la prima vettura 4x4 italiana ad essere impiegata nelle competizioni.