Dove sono tutti quelli che esaltano gli elettrodomestici viaggianti? E quelli che vogliono imporre a tutti i costi l’elettrico, i numeri li leggono o li danno? A ottobre le immatricolazioni delle elettriche, infatti, hanno registrato un significativo -48% a conferma che agli italiani, non hanno nessuno voglia di prendersi la… scossa!

A onore del vero, una piccola ripresa c’è, ma i numeri vanno letti nel modo giusto. A ottobre il mercato auto in Italia, con +14,84%, è tornato con il segno +, meglio ancora rispetto al +5,57% fatto segnare a settembre. Un dato che attenua di poco il passivo del cumulato annuo, che ora si attesta a -13,69%, con una perdita rispetto al 2021 di quasi 174.000 nuove immatricolazioni. La crescita di ottobre, tuttavia, non riguarda il mercato dei privati (cioè quello delle famiglie), che a ottobre rimane in pratica sui livelli dello stesso mese di un anno fa (soltanto 1.000 unità in più, pari a +1,51%) e raggiunge una quota di mercato inferiore al 59%, quasi 8 punti in meno rispetto a ottobre 2021.

A sostenere le immatricolazioni è soprattutto il noleggio a lungo termine, che a ottobre fa segnare un ottimo +61,17%, con quasi 11.000 immatricolazioni in più e raggiunge una market share vicinissima al 25%. Superiore alla media del mercato anche l’incremento delle immatricolazioni delle auto aziendali: +21,45%, e quasi raddoppiate l’incremento del noleggio a breve termine, che però rimane confinato su volumi molto lontani dagli anni migliori.

Da segnalare il fatto che dal 2 novembre, a ben tre mesi dall’approvazione del decreto, diventa finalmente operativo l’ampliamento della platea dei beneficiari dell’ecobonus, che ora comprende anche le società di noleggio. 

L’elettrico non va’! A poche settimane dall'accordo definitivo raggiunto dal Parlamento Europeo e il Consiglio definitivo per mettere al bando a partire dal 2035 le automobili nuove a combustione, l’elettrico in Italia, nel mese di ottobre, fa registrare un poco edificante -48%, che diventa -27% sul cumulato annuo, nonostante i 148 milioni di euro di bonus ancora a disposizione fino alla fine dell’anno.
Da inizio 2022 a oggi sono state vendute in Italia 39.400 elettriche, quasi 15.000 in meno rispetto al 2021, per una quota di mercato che sfiora appena il 3,6%. Stabilmente al comando - e in crescita ulteriore - nelle preferenze degli italiani le auto a benzina (48,66% del mercato).
Il diesel invece conferma l'inversione di tendenza al ribasso che ha fatto segnare nei mesi scorsi recuperando terreno e stabilizzandosi al 25% sul totale. Le immatricolazioni di auto a Gpl salgono più della media del mercato (+16,08%), mentre continua la fase di grande depressione delle auto a metano (scese a ottobre dalle 1.411 unità del 2021 a sole 475).