“C'è gusto ad umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori”. Lo disse Karl Abarth, l’uomo che ha dato vita al mito dello Scorpione. Tuttavia, cosa direbbe di fronte alla trasformazione della sua vettura nel più classico degli elettrodomestici? Come minimo gli verrebbe un infarto…

Già nel lontano 1949, il grande Karl Abarth aveva anticipato i tempi, realizzando una Topolino con cambio al volante, votato alle prestazioni ed alla guida sportiva e non esclusivamente al comfort. Una premessa importante, per comprendere bene le caratteristiche e le potenzialità del marchio dello Scorpione che oggi, convertendosi all’elettrico con la “500e”, la prima Abarth elettrica presentata in Europa, diventa un vero e proprio elettrodomestico. Già me lo immagino il buon Karl Abarth rivoltarsi nella tomba nel tentativo di ritornare dalle nostre parti per urlare la mondo intero… “Ma che cavolo state facendo? Non rovinate le mie creature!”

Ormai è noto, lo sappiamo tutti: secondo la UE, entro il 2035, le auto endotermiche andranno a “morire”, quindi le case automobilistiche hanno fatto a gara, per anticipare la data di definitivo passaggio alla batteria ed anche l’ex FCA, per quanto riguarda Abarth, ha parlato del 2027, praticamente domani. Comunque, questo piccolo brand, fino ad oggi, le ha praticamente azzeccate tutte, in quanto a caratterizzazioni sportive, motorizzazioni ed assetti. Un’Abarth è sinonimo di prestazioni, di sapori forti e di una certa sfacciataggine estetica. Questa Abarth elettrica, tuttavia, sta rovinando tutto. Rispetto alla tradizionale è un po’ più larga ed ha un passo leggermente allungato; il che, secondo quanto riportato, dovrebbe garantire stabilità e doti di handling ottimali. Oggi, dunque, arriva il primo prodotto con la spina, per l’appunto la 500e. Per dover di cronaca leggiamo un po' di dati all’interno della cartella stampa dedicata: 113,7 kW, che si traducono in 155 Cv e 235 Nm di coppia massima. “Ok”, i motori elettrici hanno una coppia immediatamente disponibile e rendono di più di un termico, almeno da 0 a 50, poi è tutta da giocarsela, ma è anche facile montare un elettrico con tanti CV e qui non stiamo parlando di un marchio, che fa auto per andare a fare la spesa. Per coerenza, riportiamo tutti i dati sulle performance che hanno comunicato quei fenomeni di Stellantis sebbene da una Abarth ci saremmo aspettati qualcosina di più. Lo 0-100 fa segnare 7 secondi e, rispetto ad una 695 (non la Competizione, che ha 180 CV ed uno 0-100 da 6,7 secondi), la 500e guadagna 1 secondo nella ripresa urbana, per un’accelerazione del 50% più rapida da 20 a 40 km/h; guidata sui tornanti, l’auto va da 40 a 60 km/h, in 1,5 secondi (la versione a benzina, rimarrebbe indietro di 15 metri, raggiungendo i 60 km/h un secondo dopo); su strada aperta, il sorpasso risulta più veloce, con un 60-100 km/h, che lascerebbe la benzina a 91 km/h (ripetiamo, non la Competizione). Tanti bei dati, che dovrebbero essere confrontati con una concreta prova su strada. Per quanto riguarda il comunicato, manca anche un dato certo sull’autonomia, che dovrebbe essere, comunque, intorno ai 250 km (sarà vero?!?). La batteria è da 42 kWh, accoppiata a un sistema di ricarica da 85 kW, che permette di fare l’equivalente di 40 km in 5 minuti e l’85% del pieno in 30 minuti.

La vera presa per i fondelli? Hai capito l’Abarth? Attacca la spina alla sua 500 e si inventa un “broom broom” in laboratorio per non far incazzare gli appassionati dello Scorpione più famoso del mondo. Ecco quindi l’esperienza sonora che, secondo i fenomeni di Stellantis, consente di viaggiare, senza rinunciare al rombo Abarth, grazie al Sound Generator (optional) ed il sistema Key On-Off riproduce il suono di una chitarra all’interno dell’abitacolo, con un’altra strimpellata, che arriva quando si superano i 20 km/h. Per il lancio, è prevista una versione “Scorpionissima” in edizione limitata (1949 esemplari con certificato di autenticità numerato) e super equipaggiata con l’immancabile “Customer experience” totalmente “paperless” (si gioca tutto on-line). Per chi fosse interessato, l’elettrodomestico Abarth sarà ordinabile a partire dalle prime settimane del 2023 con il listino che parte, più o meno (non è ancora definitivo), 43.000 euro.