Quella delle serie speciali (o limited edition) è una strategia che oggi, ormai, tutte le case automobilistiche adottano ma sapete quale fu la prima vettura ad essere lanciata in Europa con questo appellativo? La Peugeot 104 “Sundgau”. Che, forse, qualcuno di voi ricorderà…

Come è facile immaginare, i modelli maggiormente interessati a questo fenomeno furono quelli prodotti in maggior quantità, cioè i più popolari, tant’è che grosse berline vennero solo marginalmente coinvolte nel fenomeno.

In casa Peugeot la scelta cadde sulla piccola 104, non la 3 porte, già ben dotata di un proprio forte carattere e con modelli sportivi come la ZS che posizionavano bene il modello, ma sulla 5 porte, la più venduta e la più adatta all’operazione. Se il test fosse andato bene, avrebbe dato una spinta all’intera gamma 104, in caso contrario non avrebbe compromesso il successo del marchio.

Probabilmente per questo fu deciso di limitare la commercializzazione e la relativa esperienza della serie speciale, denominata Sundgau, al solo territorio francese. L’evento fu trattato con un apparente disinteresse da parte di Peugeot, che lo considerò quasi una prova, un assaggio delle reazioni del mercato: ne è la prova l’esile depliant dedicatole, praticamente poco più di un volantino.

Il numero complessivo di 104 Sundgau prodotte fu fissato a 1.200 unità, ciascuna delle quali singolarmente numerata. Un adesivo nero correva lungo tutta la fascia centrale della vettura: sulla parte anteriore destra si interrompeva per riportare il numero dell’esemplare. La scritta Sundgau era solo sul portellone posteriore. La scelta del nome “Sundgau” (in onore di una piccolissima regione dell’Alsazia al confine con la Germania, poco nota anche a molti francesi) fu certamente dovuta alla vicinanza di questa zona a Sochaux, dove veniva prodotta la serie speciale.

La lista degli accessori presenti sulla 104 Sundgau era interessante: vernice metallizzata, cerchi in lega, fari allo iodio, lunotto posteriore termico con tergi lava lunotto, volante sportivo, contagiri, appoggiatesta, rivestimento specifico. Il successo fu per certi versi inaspettato per la sua intensità tanto che i 1.200 esemplari furono venduti in pochissimi giorni. A quarant’ anni esatti dal lancio trovare una 104 Sundgau in buone condizioni di originalità non è facile.

Paradossalmente anche il volantino pubblicitario stampato per il lancio è entrato tra gli oggetti da collezione ormai rari. Comunque sia, la 104 Sundgau ha dimostrato che anche una piccola vettura proveniente dalla grande produzione di serie, purché dotata di una sua personalità e prodotta in un numero limitato di esemplari, può diventare una sorta di “fuoriserie”. Inoltre, il successo riscosso dalla Sundgau ha aperto la porta a un numero crescente di serie speciali, che oggi sono divenute ricercatissime da tutti i collezionisti.