Fortunatamente i giovani non sono solo social network, play station, canne e musica rompi timpani. Stando ai dati pubblicati sulle pagine Instagram di ASI (Automotoclub Storico Italiano), infatti, il 49,8% del pubblico ha tra i 18 e i 24 anni; il 28,7% è tra i 25 e i 34 anni; il 9,4% tra i 35 e i 44 e solo il 6,5% tra i 45 e i 54 anni.

Non male, soprattutto se consideriamo l’attuale periodo di trasformazione della mobilità, di auto elettriche, di connettività, di guida autonoma e di altre “cazzate” del genere. Per questo motivo, in ASI è attiva anche una specifica Commissione Giovani che lavora su iniziative speciali, a partire dall’ormai consolidato Trofeo ASI Giovani e dalla neonata Scuderia ASI Giovani.

Il Trofeo ASI Giovani 2022 comprende 16 appuntamenti diffusi su tutto il territorio nazionale (isole comprese) e con un format adeguato alle esigenze dei partecipanti.

Le attività sono concentrate in una giornata e costi estremamente ridotti grazie alla collaborazione dei Club organizzatori che hanno sposato il progetto dell’ASI.

La Scuderia ASI Giovani prevede la formazione di 15 equipaggi che possano rappresentare l’Automotoclub Storico Italiano in manifestazioni nazionali e internazionali.

Con questo progetto sarà poi possibile dare l’opportunità ad altri giovani appassionati di partecipare agli eventi del Trofeo utilizzando veicoli concessi in uso gratuito dai Club organizzatori.

“I giovani sono una risorsa fondamentale anche per il nostro settore - ha detto Costanzo Truini, presidente della Commissione ASI ad essi dedicata - perché ne garantisce il futuro e perché, oltre a vivere il motorismo storico con grande passione ed entusiasmo, possono trovarvi interessanti opportunità”. Insomma, quei fenomeni di Bruxelles che vogliono imporci a tutti i costi l’elettrico, dovrebbero almeno sapere che stanno distruggendo anche quello che potrebbe essere, per buona parte dei nostri giovani, una gran bella passione.