The Garage - TG Garage #12 - Lotus Emira

TG Garage TG Garage #12 - Lotus Emira

By Greg 08 Jul 2021

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Commenti

ECO_TYPE_R - 15 Jul 2021

Vediamo come và. Si può sempre farla sventrare nei suoi interni e buttare a mare 100 kg. Io ho sempre sbavato per la Esprite. Pista a parte a me sembra l auto definitiva. ... come sempre non ho i soldi pee acquistarla anche se a quel prezzo sembra un affare.

Tonirondon - 13 Jul 2021

Sempre molto interessante. Analisi puntuale e dettagliata. Peccato che non me la posso permettere. Io la comprerei. Grazie Greg

Nicola - 12 Jul 2021

Una macchina da metrosessuale

Alessandro - 12 Jul 2021

Prima di giudicarla aspetto di provarla personalmente

Giuseppe - 12 Jul 2021

Anche io la vedo bene, potrebbe essere una valida alternativa a Porsche Caiman… interessante. Grande Greg per i video del tg garage

Mich - 11 Jul 2021

Bella analisi obiettiva ! Totalmente d'accordo col tuo pensiero

Loris Rotelli - 10 Jul 2021

.....50.000 Euro per una Kona Elettrica di m***a... Greg, a proposito, la Kona elettrica in Italia stanno tentando di piazzarla tramite venditori porta a porta, contando sull'ignoranza degli italioti... Quand'é che ci aggiorni sulla storia del maxi-richiamo e delle batterie LG Chem... La domenica della tragedia sul Mottarone, imboccando l'Autobrennero da Verona in direzione Modena, siamo stati affiancati e superati da due MC20....una probabilmente laboratorio colore grigio opaco, e l'altra di serie bianco metalizzato a scortarla... Spettacolo!!!!!! Andavano sui 130/140, quindi ce le siamo godute fino a Mantova....

Andrea - 09 Jul 2021

Che differenza di peso pensi che ci sarà tra il motore 3,5L e il 2L? un 100kg?

Alessandro - 09 Jul 2021

Sull' analisi , nulla da eccepire. Dal mio ignorante punto di vista, forse l'unico vero problema di questa Lotus è che è "dimenticabile"......

Raffaele - 09 Jul 2021

ma.....quanta autonomia con una ricarica? scherzo!!!! svilupperanno il prodotto con versioni più economiche (leggere e spartane) e altre più prestazionali e lussuose...secondo me un buon inizio!!
1. Andrey - 09 Jul 2021
  
  Si l'ho pensato anch'io... Che si presta molto meglio della precedente piattaforma per essere allestita in modo trasversale... Vedi S2/Europa che nonostante gli sforzi rimaneva piccola e scomoda per il target.

Marco - 08 Jul 2021

Previsioni per la Evora nel mercato dell'usato? Io mi immagino un brusco calo delle quotazioni...

Claudio - 08 Jul 2021

Se veramente verrà sul mercato al prezzo annunciato, sarà una l'inizio di una nuova era. Vedremo.

Riccardo - 08 Jul 2021

R.I.P Lotus..

Nicola - 08 Jul 2021

Greg, cosa consiglieresti? Una elise (usata o nuova ultima serie) oppure un taglio netto con emira? Sarei tentato dall’entrare nel mondo lotus ma sono molto indeciso…
1. GREG - 08 Jul 2021
  
  son 2 oggetti diversi
2. Andrea - 08 Jul 2021
  
  Il prezzo cosi basso la vedo come un arma a doppio taglio nel senso che potrebbe allontanre certi clienti con buone capacita ecconomiche in quanto la considerebbero come la gt dei poveri...un po come recitava lp spot della dacia duster dove gli acquirenti volrvano spendere di piu...
3. Nicola - 08 Jul 2021
  
  Chiaro, ma potendo prenderne una? Per me in entrambi i casi sarebbe la seconda auto…
4. GREG - 09 Jul 2021
  
  li va a gusto, guarda i pesi....pensa al suo utilizzo da parte tua....e se vuoi ai soldi tirati fuori

Giovanbattista Profumo - 08 Jul 2021

Le vecchie Esprit mi sembravano le copie delle Lamborghini Countach

ilmelangolo - 08 Jul 2021

Quando ho sentito che la Emira ha i sedili riscaldabili ho capito che la Lotus è finita...

Andrey - 08 Jul 2021

Rimango molto molto perplesso... La formula "non mi piace, ma costa poco"...
1. GREG - 08 Jul 2021
  
  Mai detto che non mi piace
2. Andrey - 08 Jul 2021
  
  Il mio commento non era riferito alla tua analisi, analisi che condivido completamente. Non capisco bene la strategia Lotus, hanno buttato a mare le superlights e rispettiva clientela perchè erano in perdita, per essere in perdita con questo elefantino da giacca e cravatta? Un prodotto in concorrenza con le blasonate/costose, clientela questa che non è interessata a spendere così poco, anzi forse la schifano proprio perchè costa troppo poco, e probabilmente non sono neanche interessate all'handling, unica peculiarità teorica di questa Emira. Rimango disorientato. Speriamo che susciti più emozioni della C8 al MiMo ;-)
3. Nicola - 08 Jul 2021
  
  Greg, cosa consiglieresti? Una elise (usata o nuova ultima serie) oppure un taglio netto con emira? Sarei tentato dall’entrare nel mondo lotus ma sono molto indeciso…
4. Stefan - 09 Jul 2021
  
  Secondo me' un ottima base per fare del tuning spinto per la pista, forse si puo' mangiare qualche cliente della 911 GT3
5. Andrey - 09 Jul 2021
  
  Boh... Ammesso che davvero questa arrivi al prezzo che dicono... L'equazione sarà sempre la stessa delle varie Cup... Pagare di più per avere di meno, solo che il meno saranno cmq +200kg

cameo - 08 Jul 2021

Ma quindi avrà due motorizzazioni, una AMG e una Toyota? A me piace, come GT piace molto.

Matteo - 08 Jul 2021

secondo me greg il punto è questo, mi sta bene questa macchina come sostituta della evora, però non puoi basare tutta la tua gamma solo su auto di questo tipo, soprattutto perchè ti chiami lotus. Ok fare una gt e questa ripeto ha tutti i canoni perchè possa piacere però ci stava anche continuare la serie di ultraleggere. O senno la vera sfida era fare un auto gt matenendo un peso basso, fatta cosi con un peso superiore addirittura alla evora per me è un fallimento.
1. GREG - 08 Jul 2021
  
  Hanno scelto la direzione Porsche. Arriva il Suv. Una Esprit ibrida e le elettriche.

Marco Colombo - 08 Jul 2021

Più o meno quello che ho pensato anche io. Concordo. Se da un lato è finita l'era delle auto/giocattolo per il solo divertimento, dall'altro abbiamo una proposta di supercar, con le cose che servono al posto giusto, tutto sommato abbordabile. Sono andato a guardare l'attuale listino Porche ed in effetti ha nel mirino le versioni più prestazionali della Cayman. Stessa potenza, n° cilindri e peso.

Marco - 08 Jul 2021

Condivido tutto il ragionamento. Infatti il prezzo è l'aspetto di questa macchina che più mi ha sorpreso. C'è anche col cambio manuale. Ottima sostituta della Evora.

Daniele - 08 Jul 2021

Lotus.. 70 mila euro.. Come descritta da te.. Ci stanno tutti. Sicuramente un affare.. Un po MC20.... Non male La linea.. ????✌️

Frenk - 08 Jul 2021

In effetti Greg hai ragione, per quel prezzo, nulla da dire, sarebbe solo da togliere un po' di kg, cosa fattibile secondo me visto che di cazzate da cavare ce ne sono.

Giacomo - 08 Jul 2021

Buongiorno.. Non mi sono espresso su telegram ma concordo a pieno con Greg va contestualizzata

Stefano - 08 Jul 2021

Che siluro! Sul peso come hai già detto ci hanno messi nelle condizioni di ritarare il concetto di vettura leggera.. penso che l aumento di peso sia giustificato da una sicurezza maggiore anche in caso di incidente. Una volta in un auto come la panda mk1 si crepava rischiando di rimanere incastrati nelle lamiere piegate.. oggi se non altro il rischio di morte legato agli incidenti stradali e stato abbastanza ridotto tutto sommato senza andare ad intaccare l handling di guida.. certamente oggi le vetture hanno gomme da 250mm e padelle frenanti da 350 mm ma a costo del peso si deve compensare con qualcos altro..
1. Marco Colombo - 08 Jul 2021
  
  ho visto ieri un'intervista al capo progettista e sul discorso del peso, da un lato si vedeva che la cosa un pò lo rodeva, ma dall'altro ha ammesso che le normative sulla sicurezza hanno obbligato a certe scelte.

Salvi Cantello - 08 Jul 2021

La vedo molto simile. La Lotus dovrà vendere e fare numeri… con le superlight non li fai. Va vista come una GT e per quel prezzo non trovi niente di paragonabile oggi sul mercato. Poi in futuro tireranno qualche serie piu sportiva più leggera e con più cv. Anche se costasse 90k siamo ancora lontani dal prezzo di una Cayman che e l’unica paragonabile sul mercato. Ora aspettiamo i primi test e poi la dovrò provare :-) buona giornata Greg

Francesco (Paco) - 08 Jul 2021

Buongiorno Greg. Aspettavo il tuo video. Diciamo che ci sono alcuni punti allettanti: Motore termico Cambio manuale Prezzo Di contro non mi convince il peso...