The Garage - TG Garage #19 - Formula Tartufon, Sportive immortali e Volvo non Cinese

TG Garage TG Garage #19 - Formula Tartufon, Sportive immortali e Volvo non Cinese

By Greg 02 Aug 2021

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Commenti

Antonio - 16 Aug 2021

Ciao Greg, non lo sapevo il fatto delle 1000 macchine. Sarebbe l’opportunità per Alfa Romeo allora per fare solo macchine di nicchia (come la 8c). 1000 unità gli abbastano e avanzano;o)buon inizio settimana e saluti da Zurigo, Antonio Nicoletta

Giuseppe - 08 Aug 2021

Grazie Greg

pierangelo - 05 Aug 2021

oltre al gran premio, nel passato fine settimana, mi son goduto il tre giorni a silverstone del The Classic. uno spettacolo!!!

Alessandro Bellazzi - 04 Aug 2021

Video molto interessante, in particolare quando hai parlato delle "norme" europee. Faccio il tifo per la Volvo e per qualsiasi marchio che si libererà dal giogo cinese. Come dicevi a fine video i cinesi sono bravi solo con le loro regole. Ricordiamoci che la loro economia utilizza milioni di schiavi, fa dumping commerciale, crea moneta dal nulla, usa aiuti di stato a pioggia, limita l'ingresso di capitale stranieri in Cina se non alle loro condizioni, ecc...

Dario Zando - 04 Aug 2021

F1 sono 15 anni che non la guardo è una cosa ridicola...bene per Volvo. Chissà Mercedes con Geely come proseguirà..

Matteo - 04 Aug 2021

????????????????????????????????Per ALONSO!!!

Francesco (Paco) - 04 Aug 2021

Penso che sia facile "essere bravi" come nel caso di tartufon, quando si ha la strada spianata ed i consensi...cioè, è tutto più facile quando si ha io vento a favore, ma se non si ha l'assistenza dal vento, si può anche essere il miglior marinaio, tutto diventa più complicato anche se non impossibile! Tartufon ha tutto servito su un piatto d'argento, ma se smettessero di servigli tutto su un piatto d'argento come sarebbe? Riguardo le auto con motore termico vs. elettriche, questa notizia è rassicurante, solo che mi pare di capire che non ci sia più molta voglia da parte dei grandi marchi di continuare a fare auto come la tradizione prevede...fino adesso è stata solo la Toyota a dire qualcosa controcorrente(bisogna vedere come evolvono). Honda in UK ha chiuso anche un stabilimento importante per via della "futura elettrificazione". Mi sa che le speranze per gli appassionati in futuro saranno i marchi artigianli...spesso per tornare alle origini bisogna distruggere il presente. Ricordo quando in un video sostenevi che se un marchio sarebbe arrivato al declino, la cosa più intelligente sarebbe stata quella di non allungare inutilmente l'agonia. Per cui se il ciclo di un marchio storico è al termine, forse è meglio che chiuda per sempre piuttosto che fare porcate. Riguardo a Volvo sono contento, se c'è modo che possono salvarsi continuando a fare auto come solo Volvo sapeva fare perché no? Ormai c'è questa volontà remissiva insensata nei confronti della cina...quando si parla di cinesi tanti stanno a 90. Mah!

Stefano - 03 Aug 2021

L'elettronica va in tilt sul bagnato e non dico altro.

Loris Rotelli - 03 Aug 2021

Volere è potere.... peccato che...il potele....non volele... Battutacce Estathé a parte...Geely ha fatto un buon lavoro con Volvo, come pure Saic con MG... Rivedere Volvo di nuovo in mano agli e-svedesi, ma ancor più MG e (magari....) Land Rover di nuovo in mano agli e-inglesi, sarebbe comunque un sogno.... Intendo dire che, magari non cambierebbero le cose dal giorno alla notte, però.... La formula tartufon è davvero vergognosa.... a parte il Grande Nando e....ridate il secondo posto al buon Sebastian, m***e.....

Stefan - 03 Aug 2021

Greg, devi portare i tuoi vecchi video da YouTube e metterli qui. Su YouTube tanti son spariti.
1. Marko - 07 Aug 2021
  
  Giusto lo penso anche io, molti video glieli hanno tolti e in più vorrei tanto rimettesse i video della soria dell'ats di cui su you tube non c'è più traccia