Certo che per uno che ha avuto la fortuna di provare una DS 20 Pallas o un mitico Squalo, mettersi al volante delle nuove DS 9-E-Tense 360 o DS 9-E-Tense 250, non è proprio il massimo della vita!

DS ha scelto Nizza come location per la presentazione stampa delle nuove ammiraglie. Si tratta di due tombini elettrificati, accreditati di 70 km di autonomia in elettrico (tutti da verificare, ovviamente) e che, soprattutto, costano un botto.

Prezzi per il mercato italiano

DS 9 E-TENSE 4x4 360 PERFORMANCE LINE +: 68.400 euro

DS 9 E-TENSE 4x4 360 RIVOLI +: 71.400 euro

DS 9 E-TENSE 250 LINEA PERFORMANCE +: 58.700 euro

DS 9 E-TENSE 250 RIVOLI +: 61.700 euro

 

Alzino la mano quanti di voi spenderebbero tutti questi soldi per diventare fortunati proprietari di un’ammiraglia di questo calibro. Visto che in Italia, se va bene, ne venderanno una decina, state certi che, chi l’acquisterà, avrà la possibilità di farsi notare, soprattutto perché, al suo passaggio nelle vie del centro o in autostrada, molti si domanderanno: “Ma che cazzo di macchina è?”

La DS 9-E-Tense, proposta nei due motori da 360 e 250 CV, è l’ormai classico tombino elettrificato.

DS 9 E-TENSE 4x4 360 ha assali anteriore e posteriore specifici per cingoli più larghi. L'impianto frenante è con pinze a quattro pistoncini per una migliore distribuzione dello sforzo sotto carico pesante con dischi da 380 mm x 32 mm all'anteriore (+ 50 mm x 2 mm rispetto a DS 9 E-TENSE 225) e 290 x 12 mm all'anteriore indietro.

Gli ammortizzatori, le molle e la barra antirollio sono specifici, come la mappatura del motore. Qualunque sia la finitura, la sospensione DS ACTIVE SCAN SUSPENSION è offerta di serie per sfruttare le sospensioni DS del 21° secolo che, secondo DS, “combinano il comfort lussuoso di una grande berlina regolamentare e il dinamismo di una coupé Grand Touring”.

Un motore 4 cilindri da 200 cavalli e due macchine elettriche, una da 110 cavalli (integrata nel cambio anteriore) e l'altra da 113 cavalli (accoppiata all'asse posteriore) sono accompagnati da una trasmissione intelligente a quattro ruote motrici. La batteria da 11,9 kWh beneficia di una gestione avanzata per risparmiare energia al fine di rispondere alle diverse esigenze.

In modalità a zero emissioni, DS 9 E-TENSE 4x4 360 percorre 52 chilometri secondo il ciclo urbano WLTP o 47 chilometri secondo il ciclo combinato WLTP.

Il consumo di carburante è di 1,8 litri/100 km con emissioni di CO2 omologate a 41 grammi/km secondo il ciclo WLTP.

La velocità massima della DS 9 E-TENSE 4x4 360 è limitata elettronicamente a 250 km/h, con la possibilità di raggiungere i 140 km/h con la sola alimentazione elettrica. Lo 0 a 100 km/h viene superato in 5,6 secondi.

Oltre ai cerchi in lega MUNICH da 20 pollici e alle pinze dei freni a marchio DS PERFORMANCE, DS 9 E-TENSE 4x4 360 è dotata di badge specifici nei colori DS PERFORMANCE sull'avantreno e sul portellone. Praticamente una figata unica…