Se la vecchia smartina aveva un senso e un suo perché, soprattutto nell’utilizzo nelle grandi città (a Roma e Milano, per esempio, se ne vedono ancora tantissime), questa smart #1, per di più 100% elettrica, a cosa serve? Ce n’era proprio bisogno?

La notizia è che, a partire dal prossimo 18 ottobre, si apriranno i pre-ordini per l’acquisto della nuova smart #1. E dal momento che qualcuno (in quanti poi?!?) potrebbe essere anche interessato, ecco i prezzi: la versione Pro+ (l’entry level) sarà disponibile in Italia ad un prezzo di partenza di 40.650 euro; la Premium a 44.150 euro, la Launch Edition a 45.450 euro e la BRABUS a 48.150 euro (tutti i prezzi includono l’IVA. Sono escluse le spese di immatricolazione e messa su strada). 45.000 euro (questa è la media) per un ammasso di plastica per di più elettrificato? Ma siamo impazziti? Andrà anche di moda, sarà anche trendy ma costa più di un monolocale.

Direi che la combinazione fra la cinese Geely (che la produce) e la tedesca Mercedes-Benz (che l’ha disegnata) ha fatto cilecca.

Se la vecchia smartina era perfetta per l’utilizzo in città (non è un caso che, nel mercato dell’usato, sia ancora molto ricercata, costi quel che costi), questa è una city car qualunque che costa un occhio della testa.

"smart #1 inizia finalmente il suo percorso per diventare parte integrante della mobilità sostenibile del futuro – ha dichiarato Dirk Adelmann, CEO smart Europe - Con l'imminente disponibilità del pre-ordine, anche il nostro approccio diretto al cliente verrà presto condiviso. Oggi i nostri clienti possono selezionare la versione smart #1 che si adatta meglio alle loro esigenze e definire il modo di acquisto o utilizzo che preferiscono. Non vediamo l'ora di vedere l’effetto che verrà generato dall’ingresso di questa autovettura sul mercato in generale e, in particolare, nella vita quotidiana dei nostri clienti".

Direi che questo signore non è a conoscenza delle difficoltà che gli italiani stanno attraversando in questo periodo. Italiani che non saranno sicuramente in molti a mettersi in coda per acquistare questa smart #1 che, tra l’altro, più che una macchina vera, sembra un “costosissimo” giocattolo.